miércoles, 11 de febrero de 2015
martes, 10 de febrero de 2015
La justicia paraliza el plan urbanístico del Ayuntamiento para Torre Arias
El destino de la finca histórica queda en manos del próximo gobierno local
El Tribunal Superior de
Justicia de Madrid (TSJM) ha paralizado de forma cautelar el plan urbanístico
aprobado por el Ayuntamiento de la capital (Partido Popular) el pasado 30 de
julio para reformar la finca de Torre Arias. Esta decisión judicial, adoptada a
petición de una plataforma integrada
por vecinos, partidos y sindicatos, deja el destino de esa quinta histórica en
manos del próximo gobierno municipal, elegido en mayo.
Los magistrados no entran a valorar la legalidad del plan urbanístico, cuestionado
por la citada plataforma, pero paralizan cualquier actuación hasta haber
decidido sobre el recurso para evitar que, entre tanto, se destruyan elementos
con valor histórico susceptibles de ser conservados.
lunes, 9 de febrero de 2015
jueves, 5 de febrero de 2015
El PP acepta 25 años después limitar el tráfico por contaminación
La concejala madrileña de IU Raquel
López se ha felicitado hoy porque el Gobierno municipal del PP haya aceptado
tras 25 años de negativas que se puede limitar el tráfico para luchar contra la
contaminación atmosférica.
Según la edil de IU, "nada como
la cercanía de las elecciones para que la actual alcaldesa, Ana Botella, repare
que para luchar contra la contaminación hay más opciones que esperar a que
llueva".
Raquel López ha dicho que "esta
alternativa es tan novedosa que ya en el año 1989 el Ayuntamiento la rechazaba
a instancias también de IU, que un año después convocó un referéndum simbólico,
con la participación de más de doscientos mil ciudadanos y ciudadanas, en el
que se aprobó".
"Casi veinticinco años después
Botella se sube a este carro aunque sea al final de su trayecto y, a pesar de
ello, nunca es tarde si la dicha es buena", ha comentado.
El Ayuntamiento de Madrid ha
aprobado hoy un nuevo protocolo de actuación ante episodios de alta
contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) que prevé restringir el tráfico a
la mitad de los vehículos en función de la matrícula e impedir aparcar en la
zona regulada con parquímetros en caso de que se produzca una alerta prolongada
por altos niveles de este contaminante.
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